Kramer 8105 Chargeuse sur pneus Premium série 8 avec quatre modes de direction

La Kramer 8105 est la chargeuse sur pneus efficace de la série Premium 8. Équipée du système Kramer éprouvé du châssis monobloc, elle mise sur une polyvalence exceptionnelle en termes d’options d’équipement et sur des dimensions optimales, afin de délivrer une efficacité maximale dans chaque application de sa classe de puissance. Sa cabine confortable, dont les éléments de commande sont disposés de manière ergonomique, en fait un poste de travail agréable sur la durée. Deux variantes sont proposées : la cabine standard offre une compacité maximale, tandis que la cabine panoramique en option apporte une visibilité maximale vers le haut.

Le conducteur choisit entre quatre modes de conduite, Power, Eco, Road et CSD (Constant speed drive), afin de retenir le réglage adapté à chaque situation par une simple pression sur un bouton. Une sélection judicieuse permet d’économiser jusqu’à 10 % de carburant, avec un confort maximal pour le conducteur grâce à une réduction efficace du bruit. La boîte de vitesses rapide hydrostatique en continu ecospeed assure une accélération continue de 0 km/h à 40 km/h sans interruption de la force de traction ni changement de rapport, avec des forces de poussée et de traction totales dans toutes les situations de travail et une faible consommation issue de la synergie entre le moteur et le groupe motopropulseur. La pompe à engrenages avec LUDV apporte une répartition de débit indépendante de la charge à caractéristique Load Sensing : plusieurs fonctions hydrauliques peuvent être actionnées simultanément, ce qui accélère les cycles de chargement et rend les procédures de mouvement plus efficaces. Le blocage du différentiel activable à 100 % procure quant à lui une excellente traction sur les sols difficiles.

Quatre modes de direction sont disponibles, quatre roues motrices, essieu avant, marche en crabe et marche en crabe manuelle, ce qui permet de retenir le bon système de direction pour chaque application. Le châssis d’une seule pièce garantit une stabilité élevée, même sur terrain accidenté, et des rapports de levier constants, si bien que la charge utile reste toujours la même quel que soit l’angle de braquage. Avec un angle de braquage maximal de 40° sur l’essieu avant comme sur l’essieu arrière, l’excellente maniabilité rend certaines manœuvres de braquage superflues et réduit considérablement les temps de déplacement et de cycle. La marche en crabe permet d’évoluer facilement dans les plus petits espaces et de circuler sur des sols délicats sans les abîmer, avec une commande simple en combinaison avec des équipements spéciaux, tandis que le pont avant directionnel assure une conduite sûre sur route à vitesse d’avancement élevée, un contrôle simple des équipements spéciaux et des manœuvres aisées avec une remorque. Le Smart Steering complète l’ensemble par une assistance de direction fonction de la vitesse : le nombre de tours de volant nécessaires diminue nettement à basse vitesse, l’angle de braquage par tour de volant augmente, et les manœuvres plus rapides comme les efforts réduits augmentent la productivité tout en facilitant le stationnement.

La machine embarque différents systèmes d’assistance qui rendent son utilisation simple et confortable, y compris pour les opérateurs inexpérimentés : affichage des angles pour les équipements à l’écran, système de retour automatique du godet et du bras chargeur. La remise automatique de niveau du godet est idéale pour les travaux de chargement qui exigent de répéter une même position de godet, la position souhaitée pouvant être réglée individuellement puis enregistrée, pour un travail sûr, peu fatigant et des cycles de chargement nettement plus efficaces. Le dispositif de conduite lente et l’accélérateur manuel permettent de faire fonctionner les équipements à régime constant et à basse vitesse d’avancement, le régime moteur et la vitesse se réglant indépendamment l’un de l’autre, pour une productivité maximale et un résultat de travail optimal même pendant les longues journées.

Le poste de conduite privilégie la visibilité et la sécurité. Dans sa version panoramique, le large pare brise étendu vers l’arrière et les montants étroits assurent à tout moment une visibilité optimale sur l’équipement et une visibilité accrue vers le haut : même à la hauteur de gerbage maximale, le conducteur conserve un excellent contrôle visuel sur l’outil et la zone de travail reste parfaitement observable. La montée et la descente s’effectuent des deux côtés, ce qui renforce la sécurité en permettant de descendre du côté opposé à la circulation routière et apporte davantage de flexibilité. L’écran LCD de 7 pouces synthétise toutes les données importantes de la machine, consultables en un coup d’œil, le jog dial autorisant un réglage simple et intuitif des paramètres, en toute sécurité y compris pendant la conduite. Les interrupteurs à codes couleur distinguent nettement les fonctions électriques, hydrauliques, de conduite et de sécurité, réduisant au minimum le risque d’erreur de commande, avec un concept identique sur les différents modèles de la gamme.

En configuration tracteur, la 8105 élargit encore son champ d’action. L’immatriculation tracteur CE autorise son utilisation pour le transport de remorque avec matériel, sans restriction de chargement autre que l’équipement de la machine, la conduite sur route avec l’équipement restant possible dans le respect des dispositions législatives applicables. Le système de freinage pneumatique à double circuit permet de tracter sur la voie publique des remorques à freinage pneumatique et d’exploiter la charge sur remorque maximale autorisée de la machine. Le frein de remorque hydraulique à double circuit couvre pour sa part les remorques à freinage hydraulique, y compris les modèles plus anciens à circuit unique grâce à la rétrocompatibilité.

Le changement d’équipement et l’entretien restent rapides. Le dispositif d’attache rapide entièrement hydraulique Smart Attach, monté de série, accouple les équipements à entraînement hydraulique par connexion automatique du circuit, sans que l’opérateur ait à monter ou descendre, pour un changement en quelques secondes, une flexibilité totale et un gain direct de productivité. Le capot moteur à large ouverture donne un accès facilité au compartiment moteur, tous les composants essentiels sont aisément accessibles pour le contrôle des niveaux de fluides, et les filtres montés en position verticale ainsi que les trappes d’entretien supplémentaires accélèrent les interventions. Le système automatique de graissage centralisé alimente l’ensemble des points de graissage avec des intervalles et des quantités de lubrifiant ajustables : il prolonge l’espérance de vie de la machine, préserve sa valeur et regroupe les opérations d’entretien, avec à la clé un gain de temps et des économies de coûts.

Caractéristiques techniques

• Marque : Kramer
• Modèle : 8105
• Gamme : série Premium 8
• Type : chargeuse sur pneus, quatre roues directrices
• Modes de conduite : Power, Eco, Road et CSD (Constant speed drive)
• Économie de carburant : jusqu’à 10 % selon le mode de conduite sélectionné
• Modes de direction : quatre roues motrices, essieu avant, marche en crabe, marche en crabe manuelle
• Traction : blocage du différentiel activable à 100 %
• Boîte de vitesses : ecospeed, boîte rapide hydrostatique en continu, de 0 km/h à 40 km/h
• Hydraulique : pompe à engrenages avec LUDV, répartition de débit indépendante de la charge, caractéristique Load Sensing
• Angle de braquage maximal : 40° sur l’essieu avant et sur l’essieu arrière
• Châssis : monobloc, d’une seule pièce
• Écran : LCD 7 pouces avec jog dial
• Cabine : cabine standard compacte de série, cabine panoramique en option, montée et descente des deux côtés
• Équipements de série : Smart Attach (attache rapide entièrement hydraulique)
• Autres équipements : Smart Steering, remise automatique de niveau du godet, systèmes d’assistance avec affichage des angles et retour automatique de godet et de bras chargeur, dispositif de conduite lente et accélérateur manuel, système automatique de graissage centralisé, interrupteurs à codes couleur
• Homologation : immatriculation tracteur CE
• Freinage remorque : système de freinage pneumatique à double circuit, frein de remorque hydraulique à double circuit rétrocompatible monocircuit